Vous venez de décider de trouver tel fils car vous comptez installer un nouveau poste auto-radio, vous ajoutez des feux antibrouillard, etc... Vous vous précipitez sur le schéma électrique fourni dans les revues techniques et oh désespoir, vous ne comprenez rien. Rassurez-vous, je finis pas croire que c'est fait dans ce but. L'utilisateur ne peut reprocher de ne pas avoir trouver le schéma électrique, mais personne ne vous a dit que vous alliez le comprendre.....
 

Sur cette page, téléchargée sur ce site (vassitance2.free.fr), vous trouverez des schémas très complets. Une version pdf de ce documents en proposée ici.

Sinon ici une autre source.

Lors de mes différentes investigations, voici quelques repérages que je vous propose:

1. La pendule digitale sur les nouveaux tableau de bord
2. Lumière de la boite à gants avec "coffre"
3. L'allume cigare
4. Lumière du levier de vitesse sur les automatiques
5. Connecteur du tableau de bord des feux de détresse
6. Connecteur du tableau de bord des Anti-brouillard arrières
7. Connecteur du tableau de bord du dégivrage arrière
8. Connecteur du feu arrière gauche nouveau modèle (après 1992) + éclairage plaque de police + feu de recule + feu anti-brouillard arrière
   
9. Connecteur du feu arrière gauche nouveau modèle (après 1992)

La pendule digitale sur les nouveaux tableau de bord

Tout d'abord, le connecteur. Mais comme j'ai récupéré cette horloge dans une casse, je ne suis pas sur à 100% de mes infos. J'ai fait au plus logique et ça marche !!!
 

Numéro de broches	Couleur du fils	Repère Peugeot
1	Rouge (deux fils arrivent sur cette broche)	13A et 13B
2	Vert/Jaune	M13
3	Blanc (deux fils arrivent sur cette broche)	32B et 27B
4	Orange	55B

Caractériques:
- Heure au format 12H avec indication AM/PM (Peugeot aurait pu nous faire ça sur 24H!!!)
- Pas de rétroéclairage quand pas de contact (heure quasi illisible)
- Blocage de touches de réglages heure/minute quand il n'y a pas de contact (cela évite d'appuyer partout en ce disant "tiens, ça marche pas")
- Rétroéclairage diminué lorsqu'on allume les feux de position afin de ne pas fatiguer la vue du conducteur.

Explication des broches
 

Numéro de broches	Fonction
1	Plus permanent pour alimenter l'horloge
2	Masse
3	Contact accessoire pour alimenter le rétroéclairage et débloquer les touches h/m
4	Signal de veilleuse pour diminuer l'intensité de rétroéclairage

 

Lumière de la boite à gants avec coffre

Sur la lampe :
 

Numéro de broches	Couleur du fils	Repère Peugeot
1	Rouge	10A
2	Vert/Jaune	M10B

Sur l'interrupteur :
 

Numéro de broches	Couleur du fils	Repère Peugeot
1	Vert/Jaune	M10A
2	Vert/Jaune	M10B

 

L'allume cigare
 

Numéro de broches	Couleur du fils	Repère Peugeot
1	Gris	34
2	NC
3	Vert/Jaune	M34

 

Lumière du levier de vitesse sur les automatiques
 

Numéro de broches	Couleur du fils	Repère Peugeot
1	Rouge	32
2	Vert/Jaune	M32

 

Connecteur des feux de détresse

Ce connecteur est noir. Ce brochage est valable pour les 205 avec nouveau tableau de bord
 

Numéro de broches	Couleur du fils	Repère Peugeot	Fonction
1	Marron	50
2	Rouge	29A
3	Gris	10
4	Blanc	49	Clignotant Gauche
5	Bleu	48	Clignotant Droit
6	Orange	72
7	Vert/Jaune	M29	Masse pour le voyant lumineux
8	Vert	14C	Indiquation des veilleuses

 

Connecteur Anti-brouillard arrière

Ce connecteur est bleu. Ce brochage est valable pour les 205 avec nouveau tableau de bord
 

Numéro de broches	Couleur du fils	Repère Peugeot	Fonction
1	Marron	150
2	NC
3	Orange	151
4	NC
5	Jaune	151B +	Alimentation du voyant
6	Vert	14M +	Indiquation des veilleuses
7	Vert/Jaune	M150 -	Masse pour le voyant lumineux
8	NC

 

Connecteur dégivrage arrière

Ce connecteur est blanc. Ce brochage est valable pour les 205 avec nouveau tableau de bord
 

Numéro de broches	Couleur du fils	Repère Peugeot	Fonction
1	Rouge	106	Pour coller le relais
2	NC
3	Rouge	136	Pour coller le relais
4	NC
5	Blanc	107A	Alimentation du voyant par retour du relais
6		14J	Indiquation des veilleuses
7	Vert/Jaune	???	Masse pour le voyant lumineux
8	NC

 Connecteurs feu arrière gauche

Il existe trois connecteurs sur ce feu : un pour recevoir le faisceau venant de l'avant du véhicule (les commandes) et trois autres pour commander l'éclairage plaque de police, le feu de recule et le feu anti-brouillard arrière.
Pour plus d'infos, voir la page : cabler électriquement son attache remorque

Connecteur marron venant de l'avant du véhicule : 6 fils

Connecteur marron pour la commande de feu anti-brouillard : 2 fils

Connecteur rouge pour la commande de feu de marche arrière : 2 fils

Connecteur blanc pour la commande de l'éclairage de la plaque de police : 2 fils

Retour à la page principale

Une remarque, une suggestion, écrivez-moi : laurent.deschamps@free.fr